Technisch Specialist -Duurzame Scheepsbouw (ZZP of Dienstverband)

Functieomschrijving

Functietitel

Technisch Specialist Duurzame Scheepsbouw — opdracht voor Rijkswaterstaat, locatie Utrecht. Je levert technisch-strategische adviezen op het gebied van scheepsbouwkunde, alternatieve energiedragers, energieopslag en duurzame maritieme infrastructuur.

Doel van de opdracht

Opleveren van technisch onderbouwde adviesrapportages en vraagspecificaties die de toepassing van alternatieve energiedragers en emissieloze oplossingen in baggerwerkzaamheden mogelijk maken.

Taken en resultaatverplichtingen

• Koploperaanpak zout (Rotterdam en Waddenzee)
  • Technische variantenstudies inclusief kosten- en impactberekeningen ter onderbouwing van aanbestedingsbesluiten voor de koploperprojecten (Rotterdam en Waddenzee).
  • Technische input voor marktconsultaties, inclusief beantwoording van technische vragen.
  • Concept-technische vraagspecificaties voor koploperprojecten.
  • Technisch beoordelingsadvies inzake inschrijvingen binnen aanbestedingen (inlichtingenrondes, beantwoording technische vragen, dialooggesprekken, beoordeling van trechterproducten).
  • Technisch advies en rapportage over veiligheids- en uitvoeringsrisico’s met betrekking tot bunker- en laadinfrastructuur, inclusief tussentijdse adviezen en een eindadviesrapportage.
• Koploperaanpak zoet
  • Technische variantenstudies inclusief kosten- en impactberekeningen voor korte, middellange en lange termijn strategieën.
  • Technische input voor marktconsultaties, inclusief beantwoording van technische vragen.
  • Adviesrapportages over benodigde laadinfra (locaties, vermogens, etc.).
• Alle resultaten worden vastgelegd in schriftelijke adviezen, memo’s, berekeningen of rapportages.

Aard van de opdracht

• Zelfstandige, resultaatgerichte adviesopdracht op het gebied van scheepsbouwtechniek en energietransitie.
• Je werkt zelfstandig en zonder hiërarchische aansturing; de opdrachtgever beoordeelt voortgang en kwaliteit van overeengekomen resultaten.
• Je kunt deelnemen aan overleggen met marktpartijen en kennisinstellingen indien nodig.
• Uitvoering kan aanwezigheid op locatie vragen indien inhoudelijk noodzakelijk; er geldt geen vaste aanwezigheidsplicht.

Essentiële competenties

• Communicatieve vaardigheden
• Analytisch vermogen
• Organisatiesensitiviteit
• Klantgerichtheid
• Accuratesse
• Omgevingsbewust handelen

Eisen

• Afgeronde HBO-opleiding in Scheepsbouwkunde, Maritieme Techniek of vergelijkbare technische richting met aantoonbare maritieme specialisatie.
• Minimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring binnen de maritieme, offshore- of baggerscheepsbouwsector, waarvan minimaal 3 jaar gericht op verduurzaming, alternatieve aandrijfsystemen of energieoptimalisatie van zeegaande vaartuigen.
• Aantoonbare en actuele kennis (toegepast in recente jaren) van alternatieve brandstoffen en energiedragers (bijv. methanol, waterstof, LNG, batterij-elektrische systemen of hybride voortstuwing), inclusief energiebeheer aan boord van zeegaande schepen.
• Actuele kennis van relevante internationale maritieme wet- en regelgeving, waaronder IMO-richtlijnen, emissieregelgeving en duurzaamheidseisen voor zeegaande vaartuigen.
• Ervaring met het opstellen van technische en commerciële haalbaarheidsanalyses en strategische adviezen voor de toepassing van alternatieve brandstoffen/energiedragers op zeegaande schepen.

Wensen

• Ervaring met verduurzamings- of transitieprojecten binnen de maritieme sector, gericht op alternatieve brandstoffen, elektrificatie, hybride aandrijving of energiebesparing van zeegaande vaartuigen.
• Kennis van en ervaring met MKI- en/of LCA-berekeningen binnen maritieme, infrastructurele of verduurzamingsprojecten.
• Concrete praktijkvoorbeelden in cv en motivatie waarin communicatieve vaardigheden, analytisch vermogen, organisatiesensitiviteit, klantgerichtheid, accuratesse en omgevingsbewust handelen aantoonbaar zijn.
• Ervaring met Rijkswaterstaat of vergelijkbare publieke opdrachtgevers.
• Aantoonbare ervaring met of kennis van de operationele en commerciële dynamiek binnen de internationale baggermarkt.

Eisen

• Kandidaat beschikt over een afgeronde HBO-opleiding in Scheepsbouwkunde,
  Maritieme Techniek of een vergelijkbare technische richting met aantoonbare
  maritieme specialisatie
• Kandidaat heeft minimaal 8 jaar aantoonbare werkervaring binnen de
  maritieme-, offshore- of baggerscheepsbouwsector, waarvan minimaal 3 jaar
  gericht op verduurzaming, alternatieve aandrijfsystemen of
  energieoptimalisatie van zeegaande vaartuigen
• Kandidaat heeft aantoonbare en actuele kennis (toegepast in de afgelopen 3
  jaar) van alternatieve brandstoffen en energiedragers, zoals methanol,
  waterstof, LNG, batterij-elektrische systemen of hybride voortstuwing,
  inclusief energiebeheer aan boord van zeegaande schepen
• Kandidaat heeft actuele kennis van relevante internationale maritieme wet-
  en regelgeving, waaronder IMO-richtlijnen, emissieregelgeving en
  duurzaamheidseisen voor zeegaande vaartuigen
• Kandidaat heeft ervaring met het opstellen van technische en commerciële
  haalbaarheidsanalyses en strategische adviezen voor de toepassing van
  alternatieve brandstoffen/energiedragers op zeegaande schepen
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand
  in acht wordt genomen
• Vul alle gegevens van de kandidaat correct in
• Bij het voorstellen van een kandidaat dient het CV in PDF-formaat te worden
  aangeleverd, voorzien van voor- en achternaam
• Daarnaast dient bij ‘woonplaats’ de actuele woonplaats van de kandidaat te
  worden ingevuld
• Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie
• Het is niet toegestaan om boven het max tarief aan te bieden, kandidaten
  die boven het max tarief aangeboden worden zullen wij moeten afwijzen
• Leveranciers mogen slechts 2 kandidaat aanbieden
• Graag alleen kandidaten voorstellen die de Nederlandse taal beheersen

Gunningscriteria

• Ervaring met verduurzamings- of transitieprojecten binnen de maritieme
  sector in de afgelopen 5 jaar, gericht op alternatieve brandstoffen,
  elektrificatie, hybride aandrijving of energiebesparing van zeegaande
  vaartuigen
• Kennis van en ervaring met het uitvoeren of interpreteren van MKI- en/of
  LCA-berekeningen binnen maritieme, infrastructurele of
  verduurzamingsprojecten
• Kandidaat beschikt, op basis van aantoonbare ervaring, over: communicatieve
  vaardigheden, analytisch vermogen, organisatiesensitiviteit,
  klantgerichtheid, accuratesse en omgevingsbewust handelen, onderbouwd met
  concrete praktijkvoorbeelden in cv en motivatie
• Ervaring met Rijkswaterstaat of vergelijkbare publieke opdrachtgevers
• Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met of kennis van de operationele en
  commerciële dynamiek binnen de internationale baggermarkt

Je sollicitatie dient uiterlijk 27 augustus 2026 om 08:00 uur door ons te zijn ingediend, voorzien van een motivatie (waarin wordt toegelicht hoe aan de eisen en gunningscriteria wordt voldaan) en twee referenties. Wij ontvangen je gegevens graag minimaal één werkdag vóór de sluitingsdatum.